Starviš sum flogskipari

Hvat eru mųguleikarnir
Hevur ein avgjųrt at lęra til flogskipara er umrįšandi at hyggja eftir mųguleikunum um hvar ein kann lęra.
Mest vanligt hjį fųroyingum er at lęra ķ Danmark, men als ikki taš einasta staši.
Taš eru bęši fyrimunur og vansar viš at lęra ķ Danmark.

Fyrimunir
Ein kennir mįliš
Lętt at feršast millum Fųroyar og Danmark
Nógvir fųroyingar eri ķ Danmark


Vansar
Ikki taš bķligsta

Taš eru fleiri fyrimunir og vansar, men sišan taš er individuelt, so lata vit taš liggja. Hvar ein skal faraš at lesa, er sjįlvandi upp til ein sjįlvan, og vit fara ikki at nevna nųkur stųš, ein burdi fari. Men tś kann seta spurningar į forum har tann einstakiš flogskiparin kann siga frį sķnum royndum, ella sķš lista yvir skślar nęr Fųroyum.


Arbeiši
Arbeiši umfatar ikki bara at sita og stżra einum flogfariš. Taš er tann minsti parturin. Onkur sigur at 90% av arbeišinum er į jųršini og er hetta ikki heilt viš sķšunar av.
Taš er ikki 90% av tķšini, men arbeišinum sjįlvum. Tķ hevur ein gjųrt alla fyrireikingina į besta hįtt, so skal man "bara" syrgja fyri at śtfųraš arbeiši, sum man hevur planlagt.
Taš er eingin loyna at arbeiši sum flogskipari er blivi meira automatisera viš tķšini og tķskil gongur stórur partur av tķšini ķ flogfarinum viš at hyggja og fylgja viš, umframt at tosa viš flśgvileišarar, mešan autopiloturin ger arbeiši.
Men har autopiloturin śtfųrur flśgvningina ķ stóran part, so kann hann ikki tonkja, ikki velja sjįlvur hvar flśgvarin skal fara ella taka avgeršir. Hann er einans eitt arbeišstól hjį flogskiparanum.


Lęknakanning
Fyri at arbeiša sum flogskipari, mį ein gjųgnumganga eina lęknakanning, iš bert kann takast į góškendum stųšum. Vinarliga set teg ķ samband viš Flyvemedicinsk Center.
Flyvemedicinsk Center


Śtbśgvningin
Śtbśgvningin kann taka 18 mįnašir ella fleiri įr. Taš er oftani upp til ein sjįlvan, tį iš man velur skśla. Orsųkin til tann stóra munin er, at ein kann taka alla śtbśgvingina śt ķ eitt ella velja at taka hana ķ smįšum. Her mį ein eisini finna śtav hvat passar einum best. Taš kann vera arbeiši, bųrn ella annaš, iš ger at man ikki kann seta 2 stręvin įr av til śtbśgving og tķskil mį bķta taš sundur.
Prķsurin kann taš eisini vera stórur munur į. Ķ Danmark er prķsurin eitt staš millum 450.000 kr. og 700.000 kr. Ašrastašni 300.000 ella 800.000 kr. Her mį ein kanna prķsirnir, hvat ein fęr og hvat stušul ein kann fįa. Onkuntķš er kamar viš ķ tķ samlaša prķsinum, og tķskil veršur hetta ikki ein eyka śtreišsla, ein eisini skal taka viš.

Śtbśgvingin byrjar viš grundleggjandi teori, sķšan grundleggjandi flśgving. Hetta tķšarskeišiš er stutt og skjótt yvirstaši, 2-6 mįnašir. Sķšani byrjar man at fara meira inn ķ taš bókliga.


Teori'in umfatar ķ stórum:
Air Law
Aircraft General Knowledge
Instrumentation
Mass and Balance
Performance
Flight Planning
Human Performance
Meteorology
Navigation
Radio Navigation
Operational Procedures
Principles of Flight
Communication

 

Atlantic Airways

Atlantic Airways heimasķša

Tķšindi    .

26. januar 2015
Įheitan višvķkjandi lasaraljós

Vešriš

Kunning

Vevmyndir

Terminalur